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Motor de corriente continua con imanes permanentes

En particular, el motor puede ser seleccionado. La tendencia actual es que la mayoría de los nuevos diseños se están moviendo hacia los motores sin escobillas DC, popularmente conocidos como motores BLDC. Como todos los otros motores, motores BLDC también tienen un rotor y un estator.

Laminaciones de acero en el estator pueden ser ranurados o sin ranuras, como se muestra en el pic abajo. Un núcleo sin ranuras tiene menor inductancia, por lo que puede funcionar a velocidades muy altas. Debido a la ausencia de dientes en la pila de laminación, los requisitos para el par de detención también bajan, lo que los hace un ajuste ideal para velocidades bajas también (cuando los imanes permanentes en el rotor y el diente en el estator se alinean entre sí entonces, debido a la la interacción entre los dos, un par de ranura indeseable desarrolla y provoca ondulaciones en la velocidad). La principal desventaja de un núcleo sin ranuras es mayor costo ya que requiere más de bobinado para compensar el espacio de aire más grande.

China Iman Para Frigorífico Fuente material Limited produce los imanes permanentes en el rotor / estator de motores BLDC. Ver un poco de forma regular como lo siguiente:


La selección adecuada del acero laminado y devanados para la construcción de estator son cruciales para el rendimiento del motor, la parte esencial componente es el imán. Entonces, ¿cómo elegir un imán para su motor, que basan en el rendimiento de motor que necesita. Envíe su fuerza magnética específica, trabajando entorno de funcionamiento, dibujo a nosotros, material de origen imanes de porcelana elegirá imanes adecuados solución de material, ofrecer el mejor precio para usted.

El rotor de un motor BLDC típico se hace fuera de los imanes permanentes. Dependiendo de los requisitos de la aplicación, el número de polos en el rotor puede variar. Aumentar el número de polos da mejor par de torsión pero a costa de reducir la velocidad máxima posible.


En pic abajo 4 (A), el VERDE devanado etiqueta "001" se excita como el Polo Norte y el AZUL devanado etiquetados como "010" se energiza como el polo sur. Debido a esta excitación, el polo sur del rotor se alinea con el VERDE bobinado y el polo norte se alinea con la RED devanado etiqueta "100". Con el fin de mover el rotor, los "rojos" y "azules" bobinados están energizados en la dirección que se muestra a continuación en el pic 4 (B). Esto hace que el ROJO bobinado para convertirse en el polo norte y el AZUL bobinado para convertirse en el polo sur. Este desplazamiento del campo magnético en el estator produce torque debido al desarrollo de repulsión (Red bobinado - NORTE-NORTE alineación) y fuerzas de atracción (AZUL bobinado - alineación norte-sur), que mueve el rotor en la dirección hacia la derecha.


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