Was ist Permanent Magnet Wirbelstrombremse (PM-EZB)?

Dauermagnet Wirbelstrombremse ist eine Art neue Bremsassistent, die erforscht und von den Japanern in den Anfang der 90er Jahre des 20. Jahrhunderts entwickelt. Es wurde zuerst mit der Bremsvorrichtung von Schienenfahrzeugen eingesetzt. Im Vergleich zu herkömmlichen Bremsreibung, PM-EZB erfolgreich wird der Auswirkungen von Umweltveränderungen auf die Bremsleistung zu befreien, so dass der Betrieb und die Wartung ist sehr einfach. Im Hintergrund der immer ernster Probleme heutiger Energie- und Umwelt, zusammen mit detaillierten Analysen Seltenerd-Permanentmagnetmaterial, Dauermagnet Wirbelstrombremse, die erhebliche Vorteile mit sich bringt wird Hauptstrom der Anwendungsforschung.

Dauermagnet Wirbelstrombremse hat zwei Formen:

1. Liner Permanent Magnet Wirbelstrombrems bezeichnet LPM-EZB

Anordnen einer Reihe von Permanentmagneten mit Nord- und Südpole abwechselnd auf beiden Seiten des Bremssegment einer Laufbahn (oder einer Spur), während der Montage der Leiterplatte an der richtigen Stelle zwischen Permanentmagneten und gebremst Objekt, wenn der gebremsten Objekte durch diesen Abschnitt, wird der durch den Permanentmagneten erzeugten magnetischen Flusses das wandernde Magnetfeld in dem Luftspalt zu schaffen, so dass die Leiterplatte induzierten elektromotorischen Kraft und Wirbel, die von den Magnetfeld-Wechselwirkungen der Wirbelstrom und der Permanentmagnet, was tangentialen Bremsmoment .

Es gibt drei Arten von Magnetisierungsrichtungen für LPM-EZB: Halbach magnetisiert, horizontal und vertikal magnetisierten magnetisiert.

2. Rotierenden Permanentmagnetwirbelstrombrems namens RPM-EZB

Rotierende Leitern Wirbelstrom, während Magnetfeldlinien in dem magnetischen Feld durch den Permanentmagneten erzeugt wird; der Wirbelstrom erzeugt Lorentzkraft in dem Magnetfeld und die Richtung der Lorentz-Kraft entgegengesetzt zu der Richtung der Leiter bewegt.
Aus energetischer Sicht ist die oben genannten zwei Arten von Permanentmagnetwirbelstrombremsmodus ist seinem Wesen nach die Verwendung von Faraday-Prinzip, um die kinetische Energie von bewegten Objekten in elektrische Energie um, die schließlich von Wärme dissipiert wird konvertiert, so dass die Bewegung eines Objekts oder einer Verlangsamung des Systems.

Welche Art von Permanentmagnet auf Wirbelstrom verwendet?
In der Dauermagnet Wirbelstrombremse ist der Permanentmagnet eine wichtige Komponente, die den Wirbelstromeffekt direkt beeinflussen können. So sollte es hohes Energieprodukt, hohe Dichte NdFeB Seltenerd-Permanentmagneten zu verwenden. Mit der Entwicklung der Wissenschaft, der Permanentmagnet aus Ferrit im frühen 20. Jahrhundert bis zur Gegenwart NdFeB entwickelt wird NdFeB-Magnete mit hoher Koerzitivkraft und hohe magnetische Energieprodukte weit verbreitet. Abhängig von verschiedenen Arbeitsumgebung wird NdFeB Permanentmagnet in N, H, SH, UH, EH und AH sechs Serien unterteilt; von N auf AH, verringern Permanentmagneten in dem maximalen Energieprodukt. Um maximieren Leistung Wirbelstrombremse zu erhöhen, muss es N-Serie NdFeB Permanentmagneten zu wählen. Inzwischen N Serie NdFeB enthält 35, 38, 40, 42, 45, 48, 50 und 52. In Anbetracht Energieprodukt und Preis, N45 und N48 sind zwei Typen am häufigsten gewählt von unseren Kunden. Einige Grad Parameter gesinterten NdFeB-Seltenerd-Permanentmagneten, wie nachstehend aufgeführt:

Der Vorteil für den Permanentmagnet Wirbelstrombremse:
1. Einfache Struktur, geringes Gewicht.
2. Bremskraft mit der Stabilität und Haltbarkeit.
3. Gute Bremskraft unter großer Geschwindigkeit.
4. Keine Reibung, geringe Wartungskosten, lange Lebensdauer, hohe Zuverlässigkeit
5. Energieeinsparung und Umweltschutz
6. Glatte und weiche Bremsung, einfache und komfortable Bedienung, die Erschöpfung reduziert Arbeit der Betreiber.

Die Anwendungen für Permanentmagnet-Wirbelstrombremse:
1. Personenkraftwagen
2. LKW
3. Hochgeschwindigkeitszüge
4. Magnetbahnen
5. Tiefbohranlage
6. Freizeiteinrichtungen