1. Magnetic Material:

• Gesinterte NdFeB-Magnet hat eine hohe magnetische Leistung (einschließlich hoher magnetischer Fluss, Remanenz, Koerzitivkraft und Beständigkeit gegen magnetische Entmagnetisierung und niedrigen Temperaturkoeffizienten, Verlust irreversibel). Es kann die Motorleistung verbessern und auch die Lautstärke verringern. Es ist Hauptmagnet Material für PM-Motor.
• NdFeB Magnet ist bekannt für gute Plastizität bekannt. Es passt für komplexe Form Magnet oder Magnet mit mehrpoligen Magnetisierungsrichtung. In der Regel wird die Form für seine Produktion benötigt.
• Ferrit-Magnet ist ein altes Material, das auf PM-Motor eingesetzt. Es ist schwere, aber günstigen Preis.
• SmCo kann unter hoher Arbeitstemperatur zu arbeiten. Die Magnetkraft ist schwächer als gesinterte NdFeB Magnet, aber auch sehr mächtig.
• AlNiCo mit sehr hoher Arbeitstemperatur 450-550 ℃ ist die älteste Magnetmaterial für Motor und ersetzen durch Ferrit später.

2. Max Magnet. Arbeitstemperatur: Gesinterte NdFeB Magnet 150 ℃ (N35SH, N38SH, N42SH, N45SH), 180 ℃ (N35UH, N38UH, N40UH), 200 ℃ (N35EH, N38EH); Sm2Co17 300 ℃

3. Magnet-Form: Segment (Bogen), Keil, Brot, Block, Ring, oder spezielle Form

4. Magnet Working Environment: low weight loss (high corrosion resistance)

5. Magnet-Beschichtung: NiCuNi, Zn, Epoxy Schwarz, Grau Epoxy usw. Um eine volle Nutzung der Magnetleistung machen und zu kontrollieren Toleranz gut, manchmal die Beschichtung von Magneten verwendet phosphorization oder für den temporären Schutz passiviert

6. Magnetisierungsrichtung:es hängt von Magnetdesign. Um die beste Leistung zu erhalten, können magnetische Deklination nicht ignoriert werden.

7. Magnet Toleranz: eine Menge von Kraftmagneten von Segmentmagneten hergestellt und kleinen Toleranz ist wichtig, Luftspalt zu verringern und einen Ring montieren.

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